乌克兰在库尔斯克区域布置英国 FV180 CET 装甲工程车

  2024年11月3日，，The Dead District 报导称，英国 FV180 战役工程牵引车 (CET) 在乌克兰第 3 突击旅的举动中被发现。这种装甲工程车以其专门的战役工程才能而出名，似乎是经过私家卖家而不是直接从英国国防部（MOD）收购的，因没有痕迹阐明英国国防部最近供给过这些车辆。

  英国 FV180 战役工兵牵引车 (CET) 为库尔斯克区域的乌克兰第 3 突击旅供给了实践优势，由于当地的地舆条件存在天然屏障，或许会使军事演习变得复杂。

  FV180 CET 是一种履带式轻型坦克车，开始规划用于支撑作战工程使命，如在仇视环境中构筑防护工事、拓荒车槽和铲除妨碍。CET 具有两栖作战才能，在福克兰群岛战役、中东抵触和巴尔干区域被英国皇家工程兵遍及的运用。其作业规模有为军用桥梁预备地势、发掘防护工事、建筑防护堤、修正受损路途、抢救伤残车辆和铲除装甲妨碍。该车共同的水陆两用功用使其能够经过水上妨碍物，并经过布置火箭推动锚登上峻峭的河边，因而被称为 “青蛙”。

  FV180 CET 于 20 世纪 70 时代进入英国陆军执役，在 2006-2007 年左右逐步被筛选之前，已成为英国皇家工程兵的主力装备。2013 年，“泰里尔 ”装甲发掘机正式替代了它，这是一种更新的车辆，具有更强的防护才能、先进的夜视才能及在高风险情况下的长途操作才能。尽管阅历了这一改变，但 CET 仍是一种有用的工程财物，在印度和新加坡等国的武装部队中都有它的身影，现在乌克兰也有它的身影，在那里，它显然是在充溢应战的作战条件下执役。

  FV180 CET 重 17.5 吨，长 7.54 米，宽 2.94 米，高 2.67 米。它的双人乘员组选用串联式操作，能够灵敏操作和操作车上的设备。CET 装有蜂窝状双层铝合金装甲，由一台 320 马力的劳斯莱斯 C6TFR 发动机供给动力，功率分量比为 19 马力/吨。这种组合的最高公路速度为 56 公里/小时，作战航程可达 480 公里。在水陆两栖形式下，它的最大水上速度为 8.5 节，由指挥官操控的两个 Dowty 水上叶轮推动。该车的两栖作战才能还得到了 “清洗板 ”附件的进一步支撑，该附件可防止水进入乘员舱，而漂浮辅佐设备则可在游水时帮忙车辆坚持平衡。

  CET 的设备包含一个大型后置挖土铲斗和一个 8 吨重的绞盘，使车辆能够铲除妨碍、发掘防护阵地和履行牵引作业。曩昔曾运用共同的辅佐进步设备 (ALA)，用于进步重达 4 吨的载荷，但这一功用在 20 世纪 90 时代不再运用。为了更好的进步操作安全性，CET 还装备了核生化（NBC）防护体系，经过空气过滤设备供给清洁空气，并在需求时帮忙充气漂浮辅佐设备，保证乘员在对环境形成污染中的安全。

  尽管 FV180 战役工程牵引车 (CET) 已正式从英国退役，但由于库尔斯克区域的特别地势和作战条件，它为乌克兰第三突击旅供给了实践优势。库尔斯克州的地舆环境包含绵亘不绝的高原、浅谷和河网，特别是塞姆河和图斯卡尔河，这些天然屏障会使军事演习复杂化。CET 的水陆两栖规划使其能够穿越水上妨碍，并使用火箭推动锚操控峻峭的河边。此外，该区域肥美的黑土地（或称切尔诺泽姆）生长着茂盛的植被，会阻止防护阵地的建造，并使妨碍铲除作业变得复杂。CET 的挖土铲斗和绞盘能够轻松又有用地创立护堤、防护阵地和铲除妨碍物，然后灵敏地树立防地并进步作战机动性。