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  通过四年研发，耗尽两吨钢材，作废两台轿车，耗资十几万元，昨日，张潜总算将他的水陆两用轿车推下了水。张潜说，试航成功后他期望勘探部分、水上公园或许抗洪抢险部分能与他协作一同推行水陆两用轿车的运用规模。

  为了改造水陆两用轿车，张潜把房子都卖了，现在总算研发成功了。张潜说：“我现在最愁的就没有资金，如果有足够的资金，我的改装车还能做得更精密，功能也更安稳牢靠，运用场景规模也更广泛。比如在海边等旅行区搞门对门服务，客人能够直接开车下海。”

  1999年张潜开端制作他的榜首辆水陆两用轿车。“榜首辆车只到达规划的基本要求的20%。通过4年的改善，今日总算能自由地在水面上行进了。”张潜快乐地和记者说，“开始规划时，是未处理夏日湿地中的石油勘探用车问题，现在看来水陆两用车的运用约束规模还很广，抗洪救灾、旅行、水面饲养的关照等等。”

  张潜介绍说，现有的水陆两用轿车，只要戎行运用，因为车体一定要进行防水密闭处理，因而本钱很高，造价往往在百万元以上。而他规划制作的水陆两用轿车在一般卡车、中小型客车或吉普车上都能装置，设备造价仅为三四万元，并且安稳性很高。