【48812】都说抱负是杂牌成果现在各大品牌都在仿照这个杂牌

  这辆车上市的时分，许多人都不看好这个品牌和这辆车。觉得一个谈油耗的车型也好意思叫自己是新能源，我们都以为抱负ONE的这种增程式是伪新能源。成果抱负用销量堵住了商场的嘴，就这么一辆不被我们看好的车型，常常月销量过万。

  一开端就被许多人称为杂牌的抱负，成果现在却成了商场的风向标，成为了许多大厂仿照的目标。三四年前，国内新能源商场刚起步的时分，绝大部分厂家都不知道新能源该怎样玩儿，以为新能源便是动力和燃油车不一样罢了。成果抱负ONE搞了一个三连屏，后来大部分新出的电动车都开端仿照，前排不是弄个一米长的屏幕便是给你加个副驾驶屏幕。你们能够看一看现在新出的电动车，有几个副驾驶没有屏幕的。

  一开端我们都讪笑抱负ONE的这个增城市是十分落后的技能，不便是一个1.2T的三缸发动机发电来驱动电机吗，有什么技能上的含金量。成果现在像什么零跑C11增程版，深蓝SL03增程版，岚图FREE增程版，问界M5增程版等等，全部都学抱负开端用增程式动力。尽管这种动力方式在技能上来说确实很落后，但在商场上来说，却是最契合国内顾客运用环境的。市区用电，高速用油，完美的结合了电车和油车的长处。

  2018年末上市的抱负ONE就推出了6座版，并没有依照常理和商场喜爱仅推出所谓的7座SUV。后来许多人也发现6座版也很有用，日常能坐7个人的状况十分少。6座的版别第二排仍是独立座椅，第二排乘客的乘坐舒适感还会更高。成果现在渐渐的变多的SUV开端推出6座版，或许第二排独立座椅的7座版车型。

  当年抱负ONE上市的时分，李想把品牌营销也是玩到了极致。分明便是一辆30多万的SUV，标语叫得震天响，直接对标宝马X5这个等级，又是比动力，又是比油耗，又是比加快的，使用锚定效应来捉住顾客的心思，让买了这个车的车主觉得30多万自己是讨了个大便宜的。然后便是上一年的抱负L9上市，李想狂言抱负L9是500万以内体会最好的SUV，又把品牌热度玩到了一个新高度。尽管这样的营销会让一部分人心生讨厌，但整体来说仍是成功的。然后现在渐渐的变多的品牌开端仿照抱负这种营销，发布会上各种比照，各种吊打。

  更新换代之后的抱负L9跟抱负ONE比较，又有了许多不同之处，我敢确保，这些不同之处将来也会是各大厂家争相仿照的当地。比方抱负L9的内饰，尽管抱负L9有中控大屏和副驾驶屏幕，可是它撤销了传统意义上的外表盘，只在方向盘上留了一个小显现屏，首要显现信息在HUD上。下面必定会有其他厂家跟进这样的规划，撤销液晶外表，学抱负L9的这种规划方式。

  然后便是新车的省钱套娃规划，抱负L9，抱负L8，抱负L7，这三款车型外观长得如出一辙，无非便是轴距和车身尺度略微变化了一下。三款不同的车型卖不同的价格，打不同的商场，但却用同一个外观，既提高了品牌辨识度，又省下了一大笔研制费用。这个规划，接下来许多大厂也会跟进，究竟这样的方式利大于弊。

  现在抱负L9，抱负L8这两款车型月销量都在1万辆上下，你不得不供认，抱负是这两年在国内最成功的新能源品牌。正是由于抱负用的这些套路，规划，办法，得到了商场验证，很成功，所以许多大厂才会去仿照。究竟立异的试错本钱过高，直接抄，既省本钱危险又小。关于抱负这个品牌，你有什么不一样的观念？

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